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该女士选择的，应该就是第三种。以A180L型轿车为例，该车总价21.18万元，只需要支付6.354万元首付，贷款36个月，月付4377元便可以提车，利率为3.99%。相对于4.75%的贷款基准利率而言，这样的方案显然比较吸引人。或许，正是这样合算的贷款方案吸引了女车主。但是，若是考虑到1.52万元的金融服务费，这样的方案便显得不合理了。

“初期，确实有部分充电桩在建设时缺少规划，造成了建后使用率相对较低的情况。”星星充电运营总监唐晓猛介绍，“星星在进入北京市场初期，将私家新能源车定为主要服务对象，然而，在后期调研中我们发现，人们在驾驶私家新能源车出行时，一般不会选择单程超过100公里的路线，然而，我们最初却在一些距离市中心100公里以上的位置建设了公共充电桩，造成这些区域的桩闲置率相对较高”。

更多的人看到了中国经济下行是内源性因素，但把眼光集中在周期性因素上面，因为经济的表观特征是总体过剩，所以主张应该采取总量宽松政策，甚至是激进的宽松政策。经济下行的原因在哪里但是自2007年危机以来，中国的财政货币政策还不够宽松吗？M2从2007年危机前的40万亿元已经猛增到去年的超过180万亿元，折20万亿美元的货币增量已经比同期美日欧央行QE所增发的货币量还大，而中国经济规模到目前也还只是美日欧之和的1/3。到去年末中国的财政赤字已经占GDP的3%，如果包括地方债，广义赤字已经到10%左右，财政政策也不可谓不宽松了，但为什么总量宽松的反周期政策止不住经济下行？

从上市公司角度，目前确定的是，与非上市体系债务小组形成的债务问题处理计划，并未通过现金方式偿还，基本以债权转让、资产处置等方式来抵消非上市体系对上市公司的现有债务，上市公司未因债务解决，获得现金流入。而由于上市公司短期内无法获得现金支持，因资金短缺导致的上市公司经营困难并不能直接解决，因此仍存在2018年经审计后净资产为负的风险。

目前市场各机构预期差异较大，但从近期我们调研结果来看，今年全国苹果产量相对2018年或同比增产20%—30%。另外，日前中果网也发布了对苹果2019年产量的报告，其中栖霞产区相较2018年增产30%左右，较2017年增加10%以内。山东其他区域增产20%—30%，较2017年持平或微增。陕西产区今年整体花量较大，坐果情况回落，但较2018年增产40%—60%，与正常年份不会有太大的差别。山西临汾今年是大年，较2018增产60%—70%，同比2017年增值10%以内。运城产区同比2018增产60%，与2017基本持平。甘肃、河南、辽宁等地与2017年产量持平或微增。整体而言，截至坐果期，今年苹果未出现减产预兆，并且随着夏季西瓜等其他应季水果大量上市后，苹果的替代作用或显现，市场炒作热度将逐步降温，苹果价格上升空间或有限。

首次披露的动力电池产量数据显示，8月，我国动力电池产量共计6.69GWh，其中三元电池产量3.78GWh，占产量总比56.51%，磷酸铁锂电池产量2.83GWh，占产量总比42.35%，两者均占据绝对主体地位。另据高工产业研究院（GGII）统计数据显示，8月动力电池装机总电量约4.17GWH，环比增长稳定，其中三元依然占主导，铁锂同比虽略微下滑，但有明显起色，大增48%。