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对于这笔并购，中集集团充满了期待。上市公司曾称，交易将会对公司未来利润增长带来正面影响；有助于公司进入海洋油气开发装备，即特殊船舶和海洋工程的建造业务领域。但2008年烟台莱佛士就开始亏损了。中集集团却仍然选择了加仓。到2010年初，公司已合计持有烟台莱佛士50.01%股权，成为其控股股东。在上市公司看来，控股烟台莱佛士将为其海洋工程业务的成长奠定基础。公司甚至将海洋工程业务视作未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块之一。
无论这番话是否刺痛了日本国民的内心，但投资者似乎颇为认可孙正义的逻辑。据每日经济新闻消息，7月19日，软银集团股价大涨1.12%。按照孙正义的持股比例计算，他的个人财富因此一夜之间大涨250亿日元（约合人民币15亿元）。如果算上过去一周，这位“马云身后的男人”，身价增加逾105亿元人民币。
裴奕根说，花旗在此之前已有意识地了解了客户需求，以及监管当局的意愿，做好系统开发、内部的流程，自贸区政策落地后，花旗率先推出了全自动跨境人民币双向资金池。“有一家美国的企业通过这项服务对外支付的笔数减少98%。对企业来讲资金的效率、资金结算大幅度提高，减少了很多付款成本。”裴奕根表示，2016年上海自贸区的人民币的跨境资金池中，花旗的市场份额在全上海第一。
（三）投资管理适用中国法律法规及有关政策规定；（四）具有稳定的管理团队，拥有不少于10名具有股权投资和相关经验的专业人员，作为主导人员合计退出的项目不少于3个。其中具有5年以上相关经验的不少于2名，具有3年以上相关经验的不少于3名，且高级管理人员中，具有8年以上相关经验的不少于1名；拥有3名以上熟悉企业运营、财务管理、项目融资的专业人员；
《每日经济新闻》记者注意到，中集集团大举进入海洋工程领域已有11年，并一度将该业务视作是“未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块”。然而，公司海洋工程业务连续亏损，累计亏损超过80亿元。突然爆雷据中集集团2019年12月30日晚公告，结合公司海洋工程业务的实际经营情况及未来行业趋势、市场格局、平台市场需求、未来的售价/租金波动、利用率变化、成本支出波动等综合因素，公司判断和海洋工程业务有关的平台资产存在较大的减值迹象。
责任编辑：闫宏亮27日，中国国民党台北市议员当选人罗智强在社交媒体表示，两岸为什么不能修建跨海隧道，对接高铁和高速公路？若他当台湾地区领导人，将修建跨海高铁。岛内网友表示，“我觉得很好，去大陆玩跟探亲更方便了。”据台湾“东森新闻云”消息，罗智强称，修建跨海隧道、高铁，可以让两岸“人货利其流，合作促共荣”。台湾网友纷纷留言表示支持，“支持兴建台湾海峡隧道”“我觉得很好，去大陆玩跟探亲更方便了”“有了隧道，大陆人才会进来，货才会出去，台湾才会发大财。”
