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4月7日，广西崇左碧桂园项目二期工地发生坍塌，致一死一伤。6月24日，上海奉贤碧桂园项目在进行6层屋面混凝土浇筑作业时，发生一起模架坍塌事故，造成1人死亡、2人重伤、7人轻伤。7月26日，受短时强降雨及瞬时大风影响，安徽六安碧桂园项目一处围墙和活动板房坍塌，造成6人死亡、1人伤情危急、2人伤势较重。

第三，以户籍人口为保障对象，也是深圳住房制度设计的重要缺陷。由于受当时对深圳的人口增长、社会结构变化估计不足的影响，住房保障仅仅局限于户籍人口。占全市常住人口三分之二即超过800万非户籍常住人口被排斥在住房保障制度之外。而这800万非户籍常住人口又基本是深圳低收入的劳务工，他们长期在深圳工作，是深圳经济社会发展不可缺乏的重要组成部分，却被迫居住在条件很差的城中村中。

推行车辆通行ETC电子收费优惠政策的本意，是为了提高车辆通行率，节约高速公路收费成本，减轻ETC用户出行负担，无疑是利国利民的善政。少数收费站之所以反其道用“四舍五入”念起敛财的歪经，除了监管乏力的因素外，在一定程度上也与ETC用户懒得较真的消极心态有关。故此，若要让“四舍五入”不再消弭ETC优惠政策善意，就不能“头痛医头脚痛医脚”，还必须坚持双向归因的治理思维，才能寻求到善治的最大公约数。

股票质押是把双刃剑。一方面，无论是流通股还是限售股，都可以给股东、给公司发展提供资金流动性。当股价处于平稳状态甚至上涨时，股票质押往往高枕无忧。但另一方面，它本质是个以股票为标的抵押物的债务融资，为了保护债权人利益，就会有质押率、平仓线，当股价不断下跌时，抵押物价值也不断缩水，质权人就会平仓，简单说就是抵押物被卖了，还会进一步放大股价下跌幅度。

遇到公共性突发事件，不积极应对却坚持鸵鸟心态一言不发；不加审核地将与事实明显相悖的信息，通过企业官方账号发布；被动地回应媒体提问却激起更大的质疑声浪……国航的一系列应对可谓进退失据，漏洞百出，也难怪被部分网友称之为“教科书式的公关灾难”。甚至有过激网友喊出：在这场舆论风波中，国航的表现为何像一家村镇企业？

“除此之外，生猪产能回复仍需时日。母猪全国整体减幅高达48%，农业部数据显示最新的9月生猪存栏和能繁母猪存栏同比减幅分别在41%和39%，这也导致中国目前生猪缺口较大，猪价飞涨；以目前母猪的补栏情况，最快也要明年三季度之后才能看到生猪产能的恢复，但恢复速度仍然偏慢，豆粕需求恢复仍需时日。同时，植物油消费放缓增幅处于偏低水平。国内植物油消费呈现放缓趋势，增幅收窄，消费结构上菜籽油消费能力减弱，葵花籽油、玉米油、花生油及其他小品种油数量增长。大豆油增幅减缓。”史永革表示。