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如此，中国汽车消费出现转向后，倒逼整个汽车产业内生出探索改变传统模式的新需求。两会期间，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福直言，“在传统汽车公司加速转型，互联网公司也乘机抢占线上地盘的大环境下，变革无处不在。一场汽车领域的淘汰赛已经拉开序幕，在未来的3到5年内，汽车行业必将面临重组、破产清算等行业洗牌，汽车产业新的格局正在形成。”

尽管如此，“军民融合”造船不仅在许多权威中国产业政策和出版物中得到了强有力的支持，而且体现在由高层领导的、旨在实现军民两用开发的中央委员会之中。其在实践中肯定存在一些混合，从造船厂的基础设施中就可以看到直观体现。高技术、高附加值、高可靠性的商业造船项目——例如，“液化天然气”（LNG）和“液化丙烷气”（LPG）运输船、超大型原油运输船（VLCC）、载有超过10000个“20英尺等效单位”（英文简称TEU，20英尺等于6米）的大容量集装箱船，甚至豪华游轮——可以直接对军舰生产起到积极作用，这种作用不同于建造散装货船等简单船只。

巴基斯坦《每日时报》评论称，美国在各领域暂停对巴援助，相关举措不仅使巴美关系受损，还有可能改变巴基斯坦的整体外交策略。一方面，美方一直以反恐不力为借口打压巴方，并未充分考虑双边互利合作事项；另一方面，美方一再向巴方施压，可能引发巴基斯坦新政府的反弹，不利于巴方在阿富汗和解进程中发挥作用，巴方可能转向俄罗斯和伊朗寻求更多支持。《金融时报》援引分析人士的话说，美国希望巴基斯坦能帮忙促成塔利班与阿富汗政府的谈判，但取消对巴援助将使这件事更加难以实现。巴基斯坦前高级外交官纳克维表示，“如果美国想与巴基斯坦打交道，就不能继续增加对巴基斯坦的压力。”美国新闻网站“每日来电”称，削减对巴基斯坦的援助，无助于美国在阿富汗取得胜利。华盛顿需要巴基斯坦作为走廊，为美国在阿富汗的安全部队提供后勤支持。如果不能使用巴基斯坦的港口，美国无法支持北约联军抗击塔利班。如果特朗普想继续在阿富汗作战，只能继续与巴基斯坦合作，舍此别无选择。

周评：美股波动加剧 评论称特朗普“不会让股市崩盘”持仓报告：紧张情绪升温 “聪明资金”加速调仓👉编辑精选：巴菲特：价值投资≠低市盈率 在能力圈范围行事牛津经济研究院专家：全球经济放缓不等于崩溃美联储维持利率不变 鲍威尔态度偏鹰、市场大幅震荡

如图10所示，在国内同行中，飞鹤一直表现突出，在过去几年实现了明显更高的收入增长。飞鹤的增长速度与来自澳大利亚的竞争对手A2 Milk相当，而后者主要通过直接或者个人代购进入中国市场。事实上，在过去几年里，飞鹤的销售额已经远远超过了A2牛奶的总销售额，如图11所示。

近两年，不少专注于保险市场的互联网平台由于没有保险专业代理牌照，在拓展保险业务时饱受掣肘。为获得相关资质，不少互联网平台不惜重金收购保险代理公司，以求获得合法牌照。这也使得一些区域性专业代理牌照的市场价格（股权收购价）水涨船高，动辄数千万元牌照费不禁令人望而生畏，而且严重扰乱了正常的市场秩序。随着上述政策的落地，互联网平台花数千万元求购专业保险代理牌照的时代或将终结。